垃圾站猛如虎？大可不必过分脑补！

家门口建个4500平的垃圾中转站，你能接受吗？近期位于斗门湖心新城香海路南侧的一个在建垃圾中转站，引起了轩然大波。一方面周边居民或去自己所购楼盘现场拉横幅抗议，或在网上集体吐槽泄愤，指责开发商为了销售故意隐瞒，质疑规划建设部门未尽完全民意调查就匆忙上马；另一方面规划建设部门却坚持所有程序都合法合规。而在这三方的拉扯之中，只有开发商两头受气左右不是人。

开发商躺枪，安抚解释两头忙

事实上，在2017年湖心新城控规中，已经明确规定其地块性质为环卫用地。而彼时像中铁建未来城等小区，还未进驻到湖心新城板块，据了解，距离项目较近的一些项目已在相关售楼文件及沙盘模型中标明此环卫用地，并与购房业主一一签署不利因素告知书，环卫用地动工后也进行了无数的解释和安抚工作。

也许是每个人对“环卫用地”的理解有所不同，“垃圾中转站”无疑比“环卫用地”更易让人产生不适的联想，比如满地垃圾、恶臭飘散、噪音刺耳、垃圾车满街跑等。

其实周边居民最担心的无非三点，一是垃圾中转站建成后离家太近，担心有异味，影响身体健康；二是觉得家外有座垃圾站大煞风景；三是觉得垃圾转运车会影响日常出行和对孩子上下学有安全隐患。事实真的如些糟糕吗？对此，斗门官方一一作出回应。

规模问题：800平方米，小型IV类，80吨/天

首先垃圾站并非网传的4000多平米，中转站主体建筑（核心作业区域）只有两层，仅占地面积888.55平方米，建筑规模为1586.30平方米，其中第二层建筑面积697.75平方米，用作办公场所，实际用于垃圾收集作业的面积不足800平方米。网传运转规模为300吨/天，其数据来源为项目建议书批复，后在可行性研究报告批复中已按调整降低为80吨/天，属于小型IV类中转站。

距离问题：最近100米，大于标准的10倍

其次垃圾站与居民区的距离符合标准，根据住房和城乡建设部、国家发展和改革委员会发布的《生活垃圾转运站工程项目建设标准CJJ117-2009》，小型IV类中转站与相邻建筑的间隔不得低于10米。而该垃圾站与中铁建未来城直线距离100米，湖心小学直线距离350米，中铁建幼儿园直线距离410米，其他小区与本项目主体最近直线距离约有500米，距离控制标准，符合相关规定。

视臭觉问题：封闭式，四级除臭防护

第三、网传该项目为垃圾处理站，将会对环境带来极大影响。根据相关公示，该项目为封闭式压缩式中转站，只负责垃圾的收集、压缩和转运，并不涉及任何处理工艺。项目配有完善的消毒杀菌与除臭系统，采用智能化管理模式，实现“垃圾不落地”。为充分保障辖区生态环境，此项目采取“水平直压压缩+勾臂车转运”的工艺路线，是目前珠海市内最先进技术设备，并实现了从建筑主体密封除臭、压缩设备排风除臭、末端植物液洗涤除臭、雾化喷淋喷头辅助除臭的四级除臭防护。其中，在除臭环节采用的植物液是用天然植物液配置控制及消除异味的专属工作液，近年来常用于国内大型高标准垃圾中转站，在珠海地区的小型垃圾中转站应用此技术尚属首次。

清运线路问题：与居民及学生出行线路无重叠

垃圾中转的具体路线为：平华大道→湖心路→黄杨大道→富山中信环保产业园，与周边居民及学生主要出行路线无重叠或交叉。

这么看来，规划建设部门和开发商似乎都没做错，难道是周边业主无理取闹了，或者是脑补太过分了？

虽然从各项指标上看，这个垃圾中转站合法合规，而且垃圾中转站并不等于“垃圾堆放站”，对生活的影响并不会如想像中那么恶劣，但是说完全没影响也不够实事求事，最起码心理上的不爽是不可避免的。

再者，政府虽然对项目进行了公示，但是有多少人知道？如果只是走个过场，现在居民有意见也就不奇怪了。

相信珠海市民都是支持珠海建设的，也是通情达理的，谁不希望自己所处的城市越变越美，谁不希望所居住的小区清风萦绕、绿水歌唱？在没有任何心理准备的情况下，在家门口矗一座垃圾中转站，相信大家都很难接受。

希望政府不要忽视网上舆论，多听取各方意见，多调查走访，然后再做决定，真正建设一个得民心知民意的惠民工程。